JSCT403SH Semi-reboque durável e de grande capacidade para transporte de mercadorias

O Semi-Reboque JSCT403SH é uma solução de transporte do tipo furgão, para serviço pesado, projetada para operações logísticas robustas e de alta capacidade. Projetado para lidar com tarefas de transporte exigentes, este reboque exemplifica durabilidade, segurança e eficiência funcional no âmbito do transporte de carga.

Com uma impressionante capacidade de carga de 45 toneladas, este semi-reboque é construído para acomodar volumes substanciais de carga, tornando-o ideal para indústrias como mineração, construção, transporte de granéis e logística de equipamentos pesados. A estrutura fechada do tipo furgão garante a proteção das mercadorias contra as intempéries e danos externos, aumentando a confiabilidade para cargas sensíveis ou de alto valor.

O chassi do reboque é construído em aço de alta resistência, proporcionando excepcional integridade estrutural e longevidade, mesmo sob condições operacionais extenuantes. Seu design não basculante indica um foco em carga geral e carga paletizada, em vez de materiais granulares ou soltos, posicionando-o como um ativo versátil em diversas cadeias logísticas.

Uma característica fundamental do JSCT403SH é seu avançado sistema de freios antibloqueio ABS, que aumenta significativamente a segurança, evitando o travamento das rodas durante a frenagem, principalmente em estradas escorregadias ou irregulares. Isso garante maior controle e estabilidade, reduzindo o risco de acidentes e danos à carga.

O reboque é equipado com um sistema de suspensão do tipo multilink, contribuindo para um passeio mais suave e melhor absorção de choque ao atravessar terrenos acidentados. Este design também ajuda a distribuir o peso da carga de forma mais uniforme em seus três eixos, reduzindo o desgaste em componentes individuais e prolongando a vida útil.

Com uma distância entre eixos configurável entre 7.000–8.000 mm e uma largura de bitola consistente de 1.820 mm, o reboque oferece uma combinação equilibrada de estabilidade e manobrabilidade. Seja operando em rodovias ou em locais industriais, seu design prioriza tanto a eficiência da carga útil quanto a segurança operacional.